È iniziata una corsa contro il tempo negli uffici di Palazzo Marino per garantire una sistemazione provvisoria agli operatori dello spettacolo viaggiante di Milano. A meno di due mesi dalla scadenza fissata per il 1° ottobre, il Comune ha emesso un’ordinanza e una delibera d’urgenza che prevedono l’impiego di 1,48 milioni di euro affidati a MM per allestire una nuova area in via Novara, Municipio 7, corrispondente all’ex parcheggio di Italia ‘90.
La questione si origina dalla necessità di liberare la storica area di via Natta, dove le carovane sostavano sulla base di delibere risalenti al 2002. Tale area è ora coinvolta nel piano di rigenerazione urbana PA2 Nord e, dopo lo sgombero avvenuto il 25 giugno, si è resa necessaria una rapida ricollocazione degli esercenti legati alle attrazioni cittadine.
Inizialmente, era previsto che il privato Ediltrenno si occupasse delle opere urbanistiche. Tuttavia, l’avanzamento dei lavori ha richiesto un intervento urgente per evitare che giostrai e famiglie rimanessero senza una sistemazione dignitosa.
Intervento immediato
In risposta a questa esigenza, la giunta comunale ha deciso di suddividere il progetto in due fasi. La prima, un intervento provvisorio, sarà gestita direttamente dall’Amministrazione con MM, mentre la seconda fase strutturale verrà affidata al privato. Secondo la determina dirigenziale, la mancata esecuzione rischierebbe di procurare un grave danno all’interesse pubblico e alla continuità delle attività di spettacolo viaggiante, fondamentale per il sostentamento di molti operatori.
La nuova area dovrà convivere con esigenze logistiche complesse, essendo strategica anche per la Protezione Civile e i parcheggi della Fondazione Fiera. Saranno consentite solo carovane abitative, escludendo camion e attrezzature pesanti. Per garantire la sicurezza del sito, MM avvierà lavori sui sottoservizi con un preventivo che include oltre 22mila euro per la pulizia delle caditoie e quasi un milione per le opere edili.
Cronoprogramma serrato
I lavori prenderanno ufficialmente il via il 24 agosto, con un cronoprogramma che non ammette ritardi. L’obiettivo è di consegnare le chiavi dell’area provvisoria entro il 1° ottobre, salvaguardando la continuità lavorativa degli operatori e risolvendo temporaneamente una delle questioni urbanistiche più complesse di Milano.
