Il Programma regionale della mobilità e dei trasporti della Lombardia, approvato dal Consiglio regionale con un orizzonte temporale al 2032, prevede l’estensione su tutto il territorio delle agevolazioni già applicate nell’area Stibm di Milano e Monza. L’obiettivo è favorire l’utilizzo integrato di treni, autobus, tram e metropolitane, con interventi rivolti in particolare alle fasce più giovani, agli anziani e ai cittadini con redditi più bassi.
Le riduzioni previste
Il nuovo modello stabilisce la gratuità per i minori di 14 anni e uno sconto del 25% sugli abbonamenti mensili e annuali destinati agli under 26 e agli over 65. Per chi presenta un’attestazione Isee inferiore ai 6.000 euro è invece prevista una riduzione dell’85% del costo dell’abbonamento. Le misure dovranno essere applicate sull’intero territorio regionale, superando l’attuale concentrazione delle agevolazioni nell’area metropolitana milanese.
Il provvedimento punta anche alla realizzazione di un sistema di bigliettazione digitale integrata, attraverso il quale poter accedere ai diversi mezzi di trasporto con un unico sistema di pagamento. L’assessore regionale ai Trasporti e alla mobilità sostenibile, Franco Lucente, ha indicato nell’integrazione dei servizi uno strumento per rendere gli spostamenti più semplici. Restano però da definire i dettagli operativi: la Regione dovrà predisporre nei prossimi mesi i decreti attuativi, individuare i finanziamenti e attivare le piattaforme digitali necessarie per richiedere e utilizzare le agevolazioni.
Strade e collegamenti ferroviari
Il Programma regionale comprende inoltre il progetto per la tangenziale esterna sud di Milano e il potenziamento della strada provinciale Sp40 Binasco-Melegnano. Gli interventi sono stati inseriti con l’obiettivo di migliorare la viabilità locale e i collegamenti nell’area interessata. Secondo quanto dichiarato da Lucente, le opere dovrebbero produrre benefici per i viaggiatori e per il territorio.
Nel documento trovano spazio anche i dati sul trasporto ferroviario lombardo. La puntualità calcolata entro i cinque minuti è indicata all’84,4%, mentre i passeggeri raggiungono nel corso dell’anno i 215 milioni complessivi. L’età media dei mezzi è scesa a 12 anni. Trenord effettua ogni giorno oltre 2.500 corse e nel 2025 prevede una copertura complessiva di 48 milioni di chilometri, di cui sei milioni percorsi con autobus sostitutivi a causa dei cantieri presenti sulle infrastrutture ferroviarie.
