La giunta di Milano ha adottato il progetto di fattibilità per il prolungamento della M3, la linea metropolitana gialla, lungo la direttrice Paullese, un passo essenziale per candidare l’opera ai futuri bandi di finanziamento, soprattutto quello del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti dedicato al trasporto rapido di massa.
Il piano prevede l’estensione della linea metropolitana da San Donato a Peschiera Borromeo, con circa quattro chilometri di nuovi binari e due nuove stazioni. Inoltre, è previsto un parcheggio multipiano di interscambio da circa 1.315 posti auto vicino al nuovo capolinea.
Scelte progettuali e sostenibilità
Durante la fase di progettazione sono state esplorate diverse opzioni, tra cui l’implementazione di una nuova linea metrotranviaria fino a Paullo. Tuttavia, le analisi sui costi e sulla sostenibilità hanno evidenziato come la soluzione più fattibile sia il prolungamento della M3 fino a Peschiera Borromeo, accompagnato da una riorganizzazione delle linee di trasporto pubblico.
Investimenti nel settore
Il valore complessivo del progetto ammonta a 772 milioni di euro. L’assessora alla Mobilità, Arianna Censi, ha dichiarato: “Milano ha scelto di investire con decisione nello sviluppo della rete metropolitana.” Dopo l’inaugurazione della M4, il Comune ha già stanziato oltre 2 miliardi di euro per opere in corso e in fase di affidamento.
In particolare, sono già iniziati a febbraio i lavori per il prolungamento della M1 da Bisceglie a Baggio, mentre a giugno è stata avviata la gara d’appalto per il prolungamento della M5 fino a Monza, che comporterà undici nuove fermate e un valore complessivo di circa 1,9 miliardi di euro.
